Layout / Design

On ne sait pas top de quel département la dernière création d'ASUS provient. Nous avons bien un design et un BIOS ROG mais le tout est recouvert d'une armature de chez TUF. Deux départements complètement différents au sein d'ASUS. Grossièrement on pourrait dire que c'est le résultat de la fornication d'une carte mère ROG avec une carte mère TUF avec des gènes ROG dominants. En effet, l'armature TUF présente sauce ROG est bien plus agressive et plus zolie que la TUF originale. La partie supérieure (celle sur la photo ci-dessous) est en plastique avec un finition exemplaire. Le backplate lui est en acier SECC, possède aussi une excellente finition et offre à la carte robustesse et protection.

Sous l'armure (plus de photos sans l'armure dans la galerie) nous avons un étage d'alimentation numérique 8+2 phases où le processeur obtient huit phases et la mémoire deux. Cet étage d'alimentation est très similaire à celui que l'on trouve sur les autres cartes ROG. On retrouve des phases qui peuvent délivrer jusqu'à 60A, des bobines "BlackWing Chokes", des condensateurs "10K Black Metallic Capacitors" et des MOSFETs de chez IR (International Rectifier). En ce qui concerne les puces de régulation des tensions, nous avons un contrôleur ASP1251 de chez IR (International Rectifier) pour le CPU et une puce ASP1103 du même fabricant pour la mémoire.

On retrouve comme sur la plupart des autres cartes mères quatre slots mémoires sur la Maximus VI Formula. Elle supporte officiellement de la DDR3 aux vitesses suivantes: DDR3 3100 / 3000 / 2933 / 2800 / 2666 / 2600 / 2500 / 2400 / 2200 / 2133 / 2000 / 1866 / 1800 / 1600 / 1333 MHz. La liste commence à être très longue. Nous rappelons comme d'habitude de vérifier la compatibilité entre la taille des dissipateurs de votre mémoire vive et votre dissipateur processeur pour ne pas être embêté lors du montage de votre configuration. Notons aussi que la capacité maximale de mémoire vive supporté est de 32 Go et que la carte mère est au normes Intel XMP 1.3.

Ce qui reste du southbridge est refroidi grâce à un dissipateur passif en aluminium. Il a été peint en noir et aborde le logo de la marque. L'étage d'alimentation est aussi équipé d'un dissipateur en aluminium tout de noir vêtu mais ce dernier à particularité d'être hybride. Passif à l'origine, un canal et des trous ont été prévu pour l'intégration à un circuit Watercooling. Il est en contact avec les MOSFETs à l'aide d'un pad thermique et est extrèmement bien finit.